汽车侧翻的分析

通过有坡度的路面（或无路情况）时由于不平路面的冲击，地面松软或其他障碍物会促使侧向压力提高从而使车辆“失足”。侧翻过程是一个包括作用在车辆上和车辆里的力的相互作用的复杂过程。侧翻受操纵和高速公路的影响。人们已经通过理论分析以及包括一系列复杂设备的模型实验研究侧翻过程。这个过程很容易通过静态基本结构实验来理解

侧翻试验台的介绍

 试验数据可实时自动采集、存储，并可导出成Excel文件。除自动加载外，还具备手动加载功能，在软件界面输入目标力值、加载速度后可手动对电动缸进行控制。试验标准，众所周知，由于用车环境的相似，国内在进行国家强制法规以外的安全碰撞试验的时候，往往参照欧洲的标准来完成。试验之前，车辆被固定在一个倾斜度为23度的楔形运载平台上。 

汽车侧翻的原因

试验标准，众所周知，由于用车环境的相似，国内在进行国家强制法规以外的安全碰撞试验的时候，往往参照欧洲的标准来完成。试验之前，车辆被固定在一个倾斜度为23度的楔形运载平台上。试验开始后，这个运载装置通过地下的钢索牵引，通过140米的距离后冲向索轨尽头。主要技术参数，举升能力：能满足60吨车辆称重、侧翻和质心高度测量要求。