侧翻试验台的意义

翻车事故的伤害率和率分别为55.6%和10.9%，远高于正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞。此外，当车辆滚动时，乘员头部受伤的概率超过40%，这对生命安全构成严重威胁。因此，在翻车事故中，对乘员保护的要求更高。目前，虽然高刚度车体和吸能车体等技术在我国汽车上已得到广泛应用，但对翻车事故的保护还不到位，翻车保护试验也不是强制性的。

侧翻试验台的介绍

设备开发所依据相关标准GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》GB 13094-2007 《客车结构安全技术》GB/T14172-2009 《汽车静侧翻台架稳定性实验方法》GB/T 17578-2013《客车上部结构强度的规定》（征求意见稿）GB 13094-2007 《客车结构安全要求》GB/T 12538－2003《两轴道路车辆  位置的测定》

 试验数据可实时自动采集、存储，并可导出成Excel文件。除自动加载外，还具备手动加载功能，在软件界面输入目标力值、加载速度后可手动对电动缸进行控制。试验标准，众所周知，由于用车环境的相似，国内在进行国家强制法规以外的安全碰撞试验的时候，往往参照欧洲的标准来完成。试验之前，车辆被固定在一个倾斜度为23度的楔形运载平台上。